BMW i8

La BMW i8 est une voiture de sport coupé 2+2 hybride rechargeable de grand tourisme du constructeur automobile allemand BMW. Le concept-car BMW Vision Efficient Dynamics est présenté au salon de lautomobile de Francfort 2009, et la version de série lors de lédition 2013. Elle fait partie, avec les BMW i3 et BMW i5, de la gamme BMW i de BMW.

1. Historique
Au début des années 2000, BMW inaugure son programme Efficient Dynamics, et sa gamme électrique BMW i en 2008:
2014: BMW i8 de série
2013: BMW i3 première voiture 100 % électrique de la marque / ou hybride rechargeable
2017: léger restylage: apparition de volets sur la prise dair du capot avant et du badge "coupé" sur le montant arrière pour marquer la différence avec le roadster.
2020: fin de production en avril.
2009: concept-car BMW Vision Efficient Dynamics

2. Design
Le design futuriste de ce model, du chef designer du programme BMW i Benoit Jacob, est inspiré du design des dreamcars des années 1950, et des BMW M1 1978, BMW Gina 2001, BMW M3 E90/E92 2007, concept-car BMW M1 Hommage 2008, BMW Lovos 2009, BMW Vision ConnectedDrive 2011.
Les nombreuses lamelles caractéristiques du layering comme celles composant les feux arrière canalisent lair arrivant par les fentes du bouclier avant qui jouent le rôle de flasques aérodynamiques. Cette technique contribue à préserver lexcellente aérodynamique de li8 avec un C x {\displaystyle C_{x}} de 0.26.

3. Roadster
Fin 2015, BMW dévoile un concept car "BMW i Vision Future" au Consumer Electronics Show / CES de Las Vegas, qui préfigure une future version roadster de la BMW i8, annoncé par la marque pour 2018.
Li8 Roadster est présentée en novembre 2017 au salon de Los Angeles dans une livrée cuivre orange, pour une commercialisation à lété 2018. Elle reçoit un toit souple et se découvre en 15 secondes. La version Roadster inaugure une mise à jour technique, dont bénéficie aussi le coupé, qui permet au système hybride de passer à 374 ch, grâce à des batteries de plus grande capacité.
Le Roadster est exposé en juillet 2018 dans le village du Le Mans Classic 2018.

4. Châssis et suspensions
La série "i" utilise des cellules dhabitat en PRFC légères et solides. Ce procédé est produit par Moses Lake puis la coque est envoyée en Allemagne où les différents éléments seront assemblés. Cette technologie permettra aussi de développer la version découvrable, sous forme dun spyder. La répartition des masses est de 49 % à lavant et de 51 % à l’arrière, ce qui avec la transmission intégrale rend ce véhicule très bien équilibré.
La suspension pilotée possède plusieurs lois damortissements style de conduite telles que ECO PRO, CONFORT, SPORT.

5. Moteur, transmission et batterie
La BMW i8 est motorisée par un moteur essence trois-cylindres de 231 ch et de 320 Nm, que lon retrouve "dégonflé" sur la Mini version 2014, et dun moteur électrique par essieu. Lusage dun alterno-démarreur de 15 kW aide à gommer le temps de latence lors du démarrage du groupe thermique.
Le groupe électrique à lavant développe 131 ch et nentraîne que lessieu avant, l’arrière est un mélange de thermique et délectrique grâce à la transmission automatique. À bas régime le moteur thermique est secondé par un moteur électrique de 20 ch.
Lautonomie se situe dans les 600 km, dont 37 km en électrique, avec un réservoir de 30 litres et des batteries Li-Ion de 7.1 kWh sous 355 Volts.

6. Intérieur
Ce modèle est positionné comme sportive 2+2 mais malgré la chasse aux masses superflues lintérieur est luxueux, arborant cuir tanné et plastiques haut de gamme.

7. Mirrorless
BMW présente une i8 Mirrorless au CES 2016 de Las Vegas, qui se reconnaît avec ses trois caméras qui retranscrivent une unique image sur un écran à la place des rétroviseurs.

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